技术交流:策略

渠道只有在增值的地方才能生存。经销商提供了哪些其他渠道没有的价值?

考虑到这一点，我能想到几件事:
•试驾
•对车辆、配件、饰面等进行物理观察(外观、感觉、触觉、嗅觉、声音等)。
•听销售人员“推销”为什么一辆车可能比另一辆更好或更合适
•售后服务和定期维护
•包裹交易(拿这个，留下那个，支付差额)

记住，对许多人来说，汽车是他们在购买房屋后最大的一笔经济支出。不是每个人都喜欢看截图买东西，除非他们已经确定了自己想要什么，现在他们所做的就是货比三家，寻找最低的价格。这可能意味着他们拜访了一个没有成交的经销商——可能是由于价格以外的一大堆原因。

相反，渠道在没有增加价值的地方失败了，至少在消费者或客户认为没有价值的地方失败了。例如，我住的地方(澳大利亚)通常很暖和。我们过去常常让牛奶店连夜把牛奶送来。然而，随着过去30年超市和便利店的出现，消费者更喜欢在商店的冷藏陈列柜里买牛奶，而不是花额外的钱买送到外面晒太阳的热牛奶。明白我的意思了吗?传统汽车经销商渠道的哪些方面可能会让消费者觉得没有价值。

我对汽车销售渠道的看法是，经销商正越来越多地进入利基市场，提供服务，以创造差异化。我当地的宝马经销商有一个玻璃天花板的酒窖，你可以从展厅的地板上看到。言下之意是，如果你签了合同，你就可以喝一些相当独家的葡萄酒来庆祝你的决定。干酪吗?当然，但是成功——毫无疑问!

更普通的、廉价品牌的展厅可能会提供捆绑服务、燃料或其他免费赠品，与制造商的交易分开，从不那么激进的竞争对手那里增加份额。

据我所知，俄罗斯是唯一一个让你通过代购处全额预付新车的地方，然后等上六年才能交货。也许现在比现在好，但那是自由市场之前的故事……

为了弄清你的难题，你可能需要:

•确定所有现有的渠道
•分析他们的价值链，明确每个渠道的价值
•隔离关键价值创造领域，看看它们是否可以被容纳到一个新的渠道模型中——理想的是保留价值，但从渠道(向上或向下)消散成本。
然后你就可以开始建立一个新的，比现在任何地方都更可行的渠道。

好运！

你只需要简单地问你的潜在客户希望在哪里购买你的产品。

直接从停车场…是的
互联网…是的

你的潜在客户还会在其他什么地方买到便宜的车吗?可能……试着把你最好的库存放在购物区、电影院等地方(当然是经过许可的)，但给这些地方的业主销售的百分比，这样你就不会损失。

感谢大家对汽车分销渠道的建议