技术交流:研究/指标

答案显然是一个范围。有些人不愿意开车超过10分钟，而有些人可能会开车一个小时。农村、郊区和城市的情况可能有所不同。10分钟在某些地方可能是2英里，而在另一些地方可能是6英里。

更有趣的问题是，开车远的人(即在购物时投入更多)购物的频率是否比不开车远的人低，平均每次购物的花费是否更高。

而城市居民(比如纽约)可能根本不开车。他们可能步行或乘坐公共交通工具。

还要注意，距离可能更多的是他们最喜欢的零售店有多远，而不是他们“愿意”开车。如果我决定去诺德斯特龙，而最近的诺德斯特龙商店离我住的地方有15英里远，我可能愿意开车去那么远的地方，即使附近有其他几家零售商。

同样，如果我住的地方离我最喜欢的零售店很近，我可能不愿意开车去更远的地方。

如果我们能想出一个答案，你希望怎么做?

和什么相比?

为了一夸脱牛奶，我不会走太远。

对于一台新电脑，我想要更进一步。在合理的范围内，如果远一点的商店比近一点的商店更便宜，我就会去更远的地方。

为了买一辆新的法拉利，不管有多远，我都得去经销商那里。

所以这取决于人们买的是什么以及他们对它的重视程度。

我的观点是:
1)范围:我们在一个项目中使用30英里(稳健性检查:10英里)来评估增加服装店的影响(Pauwels和Neslin，营销科学研究所，2008年)
2)无论你的范围是什么，都要确保从人们的家和他们的工作地点算起:那些住在城外但在城里工作的人，通常下班后就去购物

柯恩

这取决于品牌和客户购买特定品牌的意愿。这就是为什么许多零售商店在我结账时要我的邮政编码。